הגיע הזמן ש-Pro Cycling יתייחס לנשים בצורה שווה
הגיע הזמן ש-Pro Cycling יתייחס לנשים בצורה שווה
Anonim

הוספת אירועי סיור עולמי רק לנשים היא צעד ענק קדימה עבור רכיבה על אופניים מקצועית. אבל שינוי אמיתי צריך להגיע מה-UCI.

ב-22 באוגוסט, הקולורדו קלאסיק יצא לדרך זו השנה השלישית ברציפות. אבל בפעם הראשונה, זה אירוע לנשים בלבד, מרוץ הבמה המקצועי היחיד שאושר על ידי Union Cycliste Internationale מסוגו בחצי הכדור המערבי. מדובר בשינוי משמעותי עבור המירוץ, שהחל ב-2017 כתחליף לאתגר U. S. Pro Challenge, עם מרוץ גברים בן ארבעה ימים ומרוץ נשים בן יומיים. זהו גם צעד לקראת שוויון בענף הספורט הפטריארכלי ביותר, שמיוחס לעתים קרובות, של רכיבת אופניים, הידוע בטיפוח מסורת עמוקה של סקסיזם וחוסר שוויון. וככל שיותר ספורטאים ופעילים של רכיבה על אופניים קוראים להתקדמות, נראה שספונסרים ומנהלי מירוץ סוף סוף מקשיבים.

"עם רכיבת אופניים לנשים, ראינו את ההזדמנות הגדולה ביותר להגשים את המשימה שלנו ליצור מירוץ ברמה עולמית בקולורדו עם השפעה חברתית", כתב קן גארט, יו"ר קבוצת RPM Events, בעלת המירוץ, בהודעה לעיתונות. הוספת אירוע UCI חדש לנשים, טענו המארגנים, תעזור להפנות את תשומת הלב לאי ההתאמה בין המינים ברכיבה מקצוענית ולהדגיש את העובדה שמירוצים לנשים אינם מפורסמים באופן חמור.

כמובן, כמה מעריצי רכיבה על אופניים רטנו שביטול המירוץ לגברים אינו התשובה. אבל ה-RPM החזיק מעמד, והצביע על כך שכבר קיימים שני מרוצי שלב של UCI בארה ב - הסיבוב בקליפורניה וסיבוב ההופעות של יוטה - שאינם מציגים את שני המינים באופן שווה. לשם כך, קולורדו קלאסיק לשנת 2019 יכלול ארנק פרסים שובר שיא של $75,000 וסטרימינג מתחיל ועד סיום וסיקור טלוויזיה.

האם זה יעשה הבדל ביצירת שוויון הזדמנויות לנשים ברכיבה מקצוענית? כן בהחלט. האם זה יעשה מספיק הבדל כדי לפתור את אי השוויון אחת ולתמיד? לא בפני עצמו.

חסות וסיקור תקשורתי חיוניים כדי להבטיח שמרוצים כמו קולורדו קלאסיק ישגשגו, אבל השינוי חייב לבוא גם מלמעלה למטה. לרוע המזל, ה-UCI, הגוף המנהל של הספורט, מעכב את צמיחתה של רכיבה על אופניים מקצועית של נשים באמצעות מערכת מיושנת ששורשיה במסורת פטריארכלית. במשך דורות, ה-UCI יצר חוקים שהחזיקו נשים. עד לאחרונה, הגיל החציוני של נבחרת נשים היה 28. ועד היום, רוב מרחקי המרוץ של הנשים קצרים יותר והגישה של נבחרת הנשים לסבב העולמי מוגבלת ביותר. (רוב אירועי הסיור העולמי מאפשרים רק מגרש מקצועני לגברים, לא מגרש מקצועני לנשים). גופי שלטון לאומיים, מנהלי מירוץ, קבוצות, ספורטאים ופעילים הם צמיתים הקשורים לחווה בת 119 השנים הזו.

לפני שש שנים, אני וחבריי הצמיתים בימנו מרד.

בשנת 2013, הייתי בעונה השנייה שלי כרוכבת אופניים מקצוענית ועבדתי על סרט תיעודי על נשים בספורט. בזמן הצילומים של Half the Road, הקמתי קבוצת אקטיביזם בשם Le Tour Entier כדי להילחם למען שילוב נשים בטור דה פראנס. (בעוד שהיה פלוטון נשים בטור דה פראנס בשנות ה-50 וה-80, הטור דה פראנס הפך אותו למחשבה שלאחר מכן ואסר את השימוש בשם טור דה פראנס למירוץ הנשים עד 1989.) אמה פולי, מריאן ווס, כריסי וולינגטון ואני כיוונתי את ארגון הספורט Amaury (ASO) ואת כריסטיאן פרוהום, הבעלים ומנהל המירוץ של הטור דה פראנס, שעבדנו על הכללה מלאה של אירוע מקצועי לנשים בן שלושה שבועות, בדיוק כמו הגברים. העצומה שלנו גרפה כמעט 100,000 חתימות ברחבי העולם ב-Change.org, והתקשורת קפצה על הסיפון: BBC, CNN, הניו יורק טיימס, הוול סטריט ג'ורנל. זו לא הייתה רק עצומה. היו לנו משימה, מניפסט ואתר המפרט את תוכנית האקטיביזם שלנו.

לא רצינו ליצור מרוץ נשים רק בגלל ששוויון זה הדבר הנכון לעשות אבל גם בגלל שזה הדבר החכם כלכלית לעשות. אחרי הרבה יותר מדי שנים תחת עננה שחורה של סימום, שחיתות ומסורתיות עומדת שריחפה מעל הפלוטון המקצועני של הגברים, רכיבה על אופניים הייתה צריכה להשקיע בנשים. החזרת הנשים לטור דה פראנס הייתה הזדמנות להציל את הספורט מהתקופות האפלות.

השקנו את העצומה ביולי 2013. ארבעה חודשים לאחר מכן, הייתה לנו פגישה חשאית ראשונה עם ASO בפריז. עבדנו במרץ מאחורי הקלעים עוד חודשים רבים. ביולי 2014, לה קורס מאת טור דה פראנס הופיע לראשונה עם סיקור טלוויזיה ושידור חי וכספי פרסים שווים, ועמדתי על קו הזינוק של חלומותיי. זה היה ניצחון לנשים, צעד קדימה לשוויון, ומטרה אישית שהושגה. לבסוף הורשו לנשים (רשמית) להתחרות תחת הדגל של השם טור דה פראנס. ההתקדמות הייתה עלינו! אין ספק שהשנים הקרובות עם ASO יביאו צמיחה ושגשוג.

שגוי. ה-ASO נשבע בתחילה לעקוב אחר התוכנית העסקית שלנו לשנת 2013 ולהגדיל את La Course מדי שנה עד שזה יהיה מרוץ שלבים רב-יומי שווה באורכו לגברים. במקום זאת זה עשה את ההיפך. לאחר שש שנים, לה קורס נשאר מרוץ של יום אחד. סכום הפרסים אינו שווה עוד לשלב המקביל של אירוע הגברים. הסיקור התקשורתי, ששודר בתחילה ליותר מ-120 מדינות ולמעלה מ-50 רשתות, הוא כעת מינימלי. במסיבת העיתונאים שלאחר המירוץ ב-2019, היה עיתונאי אחד בהישג יד עבור לה קורס.

Le Tour Entier הוכיח שמרידות הן אפקטיביות: מירוצים נוספים, כמו Vuelta a España, Tour of Utah ו- Tour of California, החלו להוסיף ימים למירוצי הנשים שלהם. עם זאת, אף אחת מהן לא הגיעה למירוצי הנשים כל עוד הגברים או הוסיפו סיקור תקשורתי שווה. ללא מנדט מהרשויות הגבוהות ביותר של הספורט, התנועה להכללה שוויונית האטה עד הסוף.

לא כל מירוץ נשים חייב להתקיים באותו זמן או מקום כמו של הגברים. ה-Colorado Classic המעבר למירוץ לנשים בלבד הוא צעד חכם, חיוני והכרחי לשוויון בדיוק כמו לה קורס. כך גם אירועים לנשים בלבד כמו סיור הנשים של ג'ירו רוזה ו-Ovo Energy.

עם זאת, שילוב שווה באירועי הבכורה של סיור העולם חשוב - ולא רק לקידום תפקיד הנשים בספורט. זה מועיל כלכלית וסביבתית לגברים ולנשים לשתף אירועים, במקום ליצור שניים נפרדים. איחוד מרוצי גברים ונשים מקצוענים בסבב העולמי יעזור גם להצמיח את התשתית לדרגים השני והשלישי בדרג היבשתי (חשבו: קבוצות מקצועניות בליגה המשנה). אין לנו אולימפיאדת נשים וגברים נפרדות, ווימבלדון נפרדות, או מקומות ותאריכים שונים עבור מגרשי הגברים והנשים באירועים כמו מרתון בוסטון ואליפות העולם באיש הברזל.

כדי שמרוצי אופניים מקצוענים ישגשגו ויבנו מומנטום, ה-UCI צריך לעזור. יש לה את הכוח לקבוע שכל אירועי הסיור העולמי יציעו הכלה שווה וסיקור תקשורתי חי לגברים ולנשים (לא שלוש שעות של סיקור חי לגברים עם כמה דקות של סיכום לנשים).

בזמן שאנחנו מבקשים מנדטים של הכללה, בואו נבקש גם מה-UCI לחסל כמה דברים, בראש ובראשונה: ההיגיון המיושן לפיו רכיבה על אופניים מקצועית לנשים חייבת להוכיח את יכולת הסחירות שלה, להרוויח ספונסרים ולמשוך קהל. לא. שקט, דינוזאורים מטופשים. מתי הייתה הפעם האחרונה שמישהו אי פעם אמר, "ובכן, אם ספורטאים גברים יכולים להוכיח שהם מספיק טובים לסיקור תקשורתי ולהשקעה כספית…"? כן, אף פעם.

לרמוז שנשים חייבות ליצור ביקוש לפני שה-UCI נכנסת לספק נראות שווה זה אחורה, סקסיסטי ופשוט לא נכון. אתה לא יכול לצפות במה שאתה לא יכול לראות. אתה לא יכול לרצות את מה שאתה לא יודע שקיים. השקיעו בנשים, וההחזר על ההשקעה יוכפל.

כולנו יכולים לעשות את חלקנו כדי שזה יקרה. אנחנו יכולים לתמוך במירוצי נשים כמו קולורדו קלאסיק כמעריצים. אנחנו יכולים להשתמש בדולרים שלנו כדי לתמוך בחברות שנותנות חסות למירוצי נשים. אנחנו יכולים להצביע על אי השוויון של UCI ושל גופי השלטון הלאומיים של ענפי ספורט אחרים. אנחנו יכולים להתמודד על תפקידים בארגונים השולטים בספורט, כמו UCI ו-USA Cycling. אנחנו יכולים לעבוד יחד כדי לחשוף שחיתות ולהשתדל למען הון עצמי של פרסים והזדמנויות למירוץ, כך שאדונים כמו UCI ו-ASO לא יוכלו עוד לראות ברכיבה על אופניים של נשים יבול צדדי.

זה מגוחך כמה זמן ומאמץ מושקעים בהזזת חוגת השוויון מדרגה אחת קדימה עבור נשים. ובכל זאת, אני אופטימי. ראיתי וגרמתי לשינוי. עם יותר קולות שקוראים לחוסר שוויון, יותר נותני חסות ותקשורת עומדים על מה שנכון, ויותר מירוצים כמו קולורדו קלאסיק מתקדמים למרוצי מקצוענים לנשים, אנחנו צעד אחד קרוב יותר לשוויון הזדמנויות ברכיבה על אופניים.

Kathryn Bertine (kathrynbertine.com) היא סופרת, פעילה, יוצרת קולנוע ורוכבת מקצוענית לשעבר שדוגלת בשוויון. הסרט התיעודי שלה על רכיבה מקצוענית, Half the Road, יצא לראשונה ב-2014, וכיום היא מכהנת כמנכ לית קרן Homestretch.

מוּמלָץ: