אל תזלזל ביתרונות הבריאותיים של אופניים חשמליים
אל תזלזל ביתרונות הבריאותיים של אופניים חשמליים
Anonim

מחקר על ההשפעות הקוגניטיביות והפסיכולוגיות של רכיבה על אופניים בחוץ מוצא תוצאות שוות עבור אופניים רגילים ואופניים חשמליים

אחת ממחלוקות הרכיבה האהובות עליי הייתה השמועה, שהושלמה עם ניתוח וידאו בסגנון זפרודר, שפביאן קנצלרה השתמש במנוע חשמלי נסתר באופניו כדי לזנק לניצחון בסיבוב ההופעות של פלנדריה 2010. בימים אלה, רשויות רכיבה על אופניים פורסות צילומי רנטגן ניידים והדמיה תרמית למסך אופניים במרוצים גדולים, ובשנה שעברה נידון רוכב חובב צרפתי ל-60 שעות שירות לקהילה לאחר שנתפס בגין "סימום מכני". אבל מחוץ למירוץ, לאופניים חשמליים, מזכיר לנו מחקר חדש, יש גם צד הרבה יותר חיובי.

המחקר, של חוקרים מאוניברסיטאות רידינג ואוקספורד ברוקס בבריטניה, בוחן תפקוד קוגניטיבי ורווחה פסיכולוגית אצל מבוגרים מעל גיל 50. האמת העגומה היא שתפקוד קוגניטיבי נוטה לרדת ככל שאנו מתבגרים, וזה קשור לעתים קרובות עם ירידה ברווחה. אבל האזהרה המעודדת היא שהירידות האלה הרבה פחות בלתי נמנעות ממה שחשבנו פעם, ויש שתי טקטיקות פשוטות שיכולות להילחם נגדן: להיות פעיל ולצאת החוצה.

ב-PLoS ONE, החוקרים מדווחים על מחקר שהפעיל את שתי הטקטיקות הללו יחד. במקום ללמוד פעילות גופנית בסביבה המגבשת של המעבדה, הם שלחו את המתנדבים שלהם אל העולם על אופניים. מתוך 100 נבדקים בין הגילאים 50 עד 83, 36 קיבלו אופניים רגילים, 38 קיבלו אופניים חשמליים של Raleigh Motus ו-26 היו בקבוצת הביקורת ללא רכיבה על אופניים. אף אחד לא נהג לרכוב על אופניים כשהמחקר התחיל, והם התבקשו לעשות לפחות 30 דקות של רכיבה על אופניים שלוש פעמים בשבוע, בעצמם, במשך שמונה שבועות. לפני ואחרי המחקר, הם השלימו סדרה של מבחנים קוגניטיביים ושאלונים פסיכולוגיים.

ההשערה העיקרית הייתה שהכמות הצנועה יחסית של רכיבה על אופניים תספיק כדי להגביר את התפקוד הקוגניטיבי, במיוחד תת-קבוצה המכונה תפקוד ניהולי המאפשר לך לתכנן, לארגן ולהשלים משימות. התוצאות בדרך כלל תמכו בהשערה זו, אם כי ההשפעה לא הייתה חזקה ואחידה כצפוי. בכמה מבחנים של תפקוד ניהולי, שתי קבוצות הרכיבה ראו שיפור משמעותי ביחס לקבוצת הביקורת. זה לא הלם גדול בהתחשב במחקרים קודמים, אבל זה נחמד לראות שאפילו משהו מתון כמו אטריות על אופניים בקצב שלך במשך חצי שעה כמה פעמים בשבוע מייצר אפקט מדיד.

הטוויסט המעניין הגיע בהשוואה בין קבוצת האופניים הרגילים לאופניים חשמליים. החוקרים שיערו שקבוצת האופניים הרגילה תקבל את ההשפעות הגדולות ביותר, מכיוון שהם יצטרכו לעבוד קשה יותר. לאופניים החשמליים היו חמש הגדרות מנוע, החל מטורבו לכבוי. הנבדקים בסופו של דבר בילו 26 אחוז מזמנם בטורבו, 7 אחוז בספורט, 24 אחוז בטיולים, 28 אחוז באקולוגי ו-15 אחוז כשהמנוע כבוי. אז הם קיבלו הרבה עזרה במהלך הרכיבות שלהם. אולי כתוצאה מכך, הרוכבים האלקטרוניים בילו מעט יותר זמן באוכף: 2.39 שעות שבועיות בממוצע, בהשוואה ל-2.07 עבור האופנוענים הרגילים.

עם זאת, בניגוד לציפיות, התוצאות הראו הבדל קטן או לא בין שתי קבוצות האופניים. הנה, למשל, אחד ממדדי התוצאה של מבחן קוגניטיבי בשם משימת Stroop, המודד את יכולתך לעכב תגובות לא רצויות (תת-תחום של תפקוד ניהולי):

אופניים חשמליים; אופניים אלקטרוניים; רכיבה על אופניים; כושר; מַדָע; לימודים
אופניים חשמליים; אופניים אלקטרוניים; רכיבה על אופניים; כושר; מַדָע; לימודים

השליטה נשארה כמעט קבועה, בעוד ששתי קבוצות האופניים הראו שיפור (במקרה זה מספר נמוך יותר לאחר ההתערבות). בסך הכל, מקצועות האופניים האלקטרוניים קיבלו ציון טוב בדיוק כמו מקצועות האופניים הרגילים, ובמקרים מסוימים (כגון אחד ממדדי הרווחה) אפילו טובים יותר. לעזאזל, אולי קנסלרה רק רצה להרגיש טוב עם עצמו.

המסקנה הנראית לעין מתוצאות אלו יכולה להיות שהפעילות הגופנית הממשית שאתה מקבל מרכיבה על אופניים חשובה פחות לבריאות הקוגניטיבית שלך מאשר לצאת מהדלת אל הסביבה החיצונית העשירה. עם זאת, אהיה זהיר בהסקת המסקנה הזו. ראשית, מינון האימון כאן היה כל כך נמוך שאולי לא הייתה לו השפעה רבה בכלל. בהתבסס על ספרות קודמת, סביר להניח שאם הם היו עושים יותר או מהיר יותר רכיבה על אופניים, אתה עשוי לראות יתרונות ספציפיים יותר לפעילות גופנית. יש גם כמה אפשרויות עדינות יותר, כמו העובדה שלימוד רכיבה על אופניים חשמליים בפעם הראשונה ייצג אתגר קוגניטיבי שאילץ את הרוכבים להשתמש במוחם יותר מאלה שדוושו על מכונה מוכרת יותר.

ובכל זאת, הביצועים הטובים באופן בלתי צפוי של האופניים החשמליים הם חומר למחשבה. המחקר היה חלק מפרויקט גדול יותר בשם Cycle Boom שביקש "להבין רכיבה על אופניים בקרב האוכלוסייה המבוגרת וכיצד זה השפיע על העצמאות, הבריאות והרווחה". חלק מההערות שקיבלו החוקרים לאחר המחקר ציינו כי אופניים חשמליים העניקו לנבדקים ביטחון לחקור קצת יותר רחב מבלי לדאוג אם הם יוכלו לחזור הביתה.

אלו לא פרטים מינוריים - כי התגברות על המחסומים שעלולים למנוע מאנשים מבוגרים לרכוב על אופניים (או להיות פעילים בדרכים אחרות) היא הרבה יותר משמעותית מהבדלים שוליים ביעילות של סוג אחד של פעילות גופנית על פני אחר. לפני כמה שנים, בזמן שאבא שלי חיכה להחלפת ברך, ניסיתי לשכנע אותו לשקול אופניים חשמליים מכיוון שכואב לו להסתובב בשכונה ההררית שלו. הוא לא לקח את הרעיון, ולמען האמת הבנתי את נקודת המבט שלו. זה הרגיש כמו בגידה, איכשהו. אבל להסתכל על התוצאות האלה עכשיו גורם לי להצטער שדחפתי קצת יותר חזק.

מוּמלָץ: